Опис производа

Роторски системи хеликоптера захтевају материјале који могу да одрже апсолутни интегритет под огромним стресом. Тхеволфрамова противтегаје прецизно{0}}пројектована компонента од виталног значаја за модификацију инерције и динамичку стабилност. Користећи премиум тешку легуру волфрама, ова компонента је стратешки интегрисана у архитектуру лопатица како би се ублажио механички замор и смањио структурални напор који се врши на главу ротора и контролне везе. Пажљивим померањем центра масе сечива, он обезбеђује оптималне аеродинамичке перформансе и безбедност током ригорозних операција лета.

Техничке спецификације

Врста материјала	Опсег густине	Снага приноса	Отпорност на удар	Граница умора
Тешка легура волфрама	17,5 – 18,2 г/цм³	Већа или једнака 550 МПа	Већа или једнака 15 Ј/цм²	Тестирано на висок циклични замор

Предности и карактеристике производа

Наши производни протоколи заволфрамова противтега пружају следеће кључне предности за ваздухопловство:

Динамичка апсорпција вибрација

Ефикасно оптимизује укупну аеродинамичку стабилност и минимизира нежељено увртање сечива прецизним померањем центра масе сечива напред.

Висока снага приноса

Уз робусну границу течења већу од или једнаку 550 МПа, материјал лако преживљава велика напрезања ротације и захтевне маневре са високим-Г без деградације структуре.

Загарантован интегритет матрице

Свака јединица се подвргава ригорозном-тестирању без разарања (НДТ), укључујући 100% ултразвучну и радиографску инспекцију, чиме се обезбеђује потпуно{2}}без празне унутрашње структуре.

Ултра-Опсег високе густине

Са специфицираним опсегом густине од 17,5 – 18,2 г/цм³, испоручује максималну балансну масу унутар веома ограничених волуметријских простора ивица лопатица ротора.

Врхунска ударна жилавост

Постиже оцену отпорности на удар већу од или једнаку 15 Ј/цм², пружајући изузетну отпорност на изненадна динамичка ударна оптерећења током рада.

Граница изузетног умора

Легура је тестирана на висок циклични замор, што гарантује-дугорочну поузданост и издржљивост под непрекидним центрифугалним силама велике брзине-.

Сценарији апликација

Балансирање лопатица главног ротора:Уграђен у предње ивице ради модификације инерције, сузбијања вибрација и стабилизације примарне динамике лета.

Системи репног ротора:Неопходан за динамичко балансирање сечива у перају, смањујући механички замор на задњим контролним полугама.

Војна авијација:Обезбеђује структурни интегритет и опстанак роторских система током великих ротационих напрезања и тактичких маневара високог{0}}Г.

Комерцијални ротор:Продужава животни век структурних компоненти тако што минимизира деструктивне високо{0}}вибрације током свакодневних транспорта.